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 Présentation de JC276

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JC276



Messages : 4
Date d'inscription : 18/02/2012
Age : 61
Localisation : Agglo d'Elbeuf

MessageSujet: Présentation de JC276   Sam 18 Fév - 17:09

Bonjour à Tous, je me prénomme Jean-Claude, J'habite l'Agglo d'Elbeuf,
J'aime rouler et être différent: je viens d'acquérir ce midi, une Citroën LNA 652cc de 1981 de 145000Km d'un état correct, je roule avec une Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa 2005 (également bicylindre, un collecteur) avec notre Jack dans son sac sur le réservoir
Madame possède une XM 2,5TD exclusive de 1999 de 250000Km en très bonne état, elle roule également en Italienne (Ducati 696+)
Hier j'ai connu l'existence votre club par l'intermédiaire de Gilles, votre trésorier (ancien motard), nous avons un ami en commun.
Avant de m'inscrire, j'ai regarder votre site et ses activités, elles sont très intéressantes. Cela correspond à ce que Gilles m'avait expliqué.
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Etienne
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Date d'inscription : 08/11/2011

MessageSujet: Re: Présentation de JC276   Sam 18 Fév - 18:43

Bienvenue à toi.

Bravo pour la Guzzi Surprised Surprised Surprised
Chez nous tes voitures sont les bien-venues.


_________________
Sovra LM3 1978 en retraite
Porsche 912 1968
Cox 1303 1972 en dépôt parental...
Sukuki T500 1972
BMW Z3 2.0L 2000
Moto Guzzi 1100 Breva
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JC276



Messages : 4
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Localisation : Agglo d'Elbeuf

MessageSujet: Re: Présentation de JC276   Sam 17 Mar - 9:51

Etienne, comment je fais pour adhérer à l'association, j'ai vu Gilles hier qui m' a précisé de te contacter par le site
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Etienne
Admin
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Messages : 291
Date d'inscription : 08/11/2011

MessageSujet: Re: Présentation de JC276   Sam 17 Mar - 11:17

Bonjour JC,

Si tu viens à la balade du 1er avril, on réglera les détails (départ d'Isnogood)
Envoie ton adresse mail à Sam pour qu'il t'ajoute à la liste de diffusion (secretaire@anva-web.fr)
La cotisation est de 10€

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JC276



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Localisation : Agglo d'Elbeuf

MessageSujet: Re: Présentation de JC276   Sam 7 Avr - 10:42

Depuis que je l'avais acheté, elle tombait en panne souvent, j'avais beau accéléré, le moteur étouffait puis calait.

Depuis le problème du calage du moteur est résolu, car je suis tombé encore en panne sur le bord de la route, un mécano est venue me dépanner, c'était le carburateur qui était entartré et il s'est aperçu que la courroie de l'alternateur était craquelé.

Dans l'après-midi, j'ai changé la courroie, j'ai passé la soufflette dans le carbu, nettoyé le filtre, depuis elle démarre au quart de tour. Le lendemain j'ai participé à mon premier rassemblement de voiture ancienne, malgré quelle est encore dans son jus, j'ai été surpris de voir autant de monde autant de ma voiture.

Cette semaine, j'ai aussi changé le tube central d'échappement, tout était collé depuis 31 ans, obliger d'y passer au lapidaire sans endommager les deux extrémités du reste du pot pour pouvoir l'extraire, il me reste la purge des freins pour faire ma contre-visite du CT.
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